14 Teams hatten sich mit ihren Flugzeugen für die Green Flight Challenge der Nasa und der Stiftung Cafe (Comparative Aircraft Flight Efficency) angemeldet, doch nur drei schafften es bis in die Endrunde auf einem kleinen Flughafen in Santa Rosa im US-Bundesstaat Kalifornien. Obwohl die Aufgabe simpel formuliert war, scheiterten viele Bewerber daran: ein Flug von rund 320 Kilometern, der nur eine Gallone Treibstoff, rund 3, 8 Liter, pro Pilot verbrauchen soll – oder die entsprechende Menge an elektrischer Energie.
Das Pipistrel-Team aus den USA unterbot diese Forderung mit dem Elektroantrieb seines Modells Taurus G4 um die Hälfte und lag damit knapp vor dem zweitplatzierten Modell E-Genius, das ebenfalls mit Energie aus Batterien flog.
TagesAnzeiger/online