In den 30er-Jahren sollte das Dymaxion-Auto die Zukunft einläuten. Doch nach einem tödlichen Unfall wurde die Produktion eingestellt. Nun hat Star-Architekt Norman Foster ein weiteres Modell gebaut.
Das Dymaxion-Auto konzipierte der Ingenieur Richard Buckminster Fuller im Jahr 1933. Es hatte damals den – für die USA – ungewöhnlich niedrigen Verbrauch von 7,8 Litern auf 100 Kilometer, konnte elf Passagiere transportieren und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.
Das Walliser Kantonsgericht hat Beschwerden abgewiesen, die sich gegen die Abschussbewilligungen von zweien der Raubtiere richteten.
Zudem hat sich das Gericht in einem Grundsatzurteil zum rechtlichen Schutz des Wolfes in der Schweiz geäussert. Es kam zum Schluss, dass das Wolfskonzept des Bundes mit übergeordnetem Recht vereinbar ist. Anfangs August 2009 hatte das Departement für Verkehr, Bau und Umwelt des Kantons Wallis dem Abschuss zweier Wölfe zugestimmt. Die Tiere hatten mehrere Schafe im Val d'Illiez und im Val des Dix verletzt oder getötet.
Der WWF und Pro Natura legten bei der Walliser Regierung Beschwerde dagegen ein, ohne Erfolg. Darauf hin zogen die beiden Umweltorganisationen die Beschwerde weiter ans Kantonsgericht. Dieses lehnte die Beschwerden zwar ab, nahm aber den Schutzstatus des Wolfs unter die Lupe.
TagesAnzeiger/online